Do-it-yourself apilift: mga tagubilin para sa paggawa ng pugad pag-angat

Maraming nakaranas ng mga beekeepers na nagmamay-ari ng isang malaking bilang ng mga pantal, ay matagal nang aktibo gamit ang iba't ibang kagamitan sa transportasyon upang mapadali ang kanilang trabaho at mas higit na kahusayan sa negosyo ng pag-alaga sa mga pukyutan. Kabilang ang mga ito ay gumagamit ng isang espesyal na pag-angat (apiary cart) o, sa ibang paraan, apilift.

Ang ganitong disenyo ay maaaring mabili sa isang espesyal na tindahan para sa maraming pera, o gumawa ng iyong sariling mga kamay, batay sa detalyadong mga tagubilin na ipinakita sa materyal na ito.

Prinsipyo ng operasyon

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo sa apilift ay medyo simple: sa tulong ng mga clamps sa gilid, ang disenyo ay nag-aayos ng hive body, ang isang pingga ay ginagamit para sa lifting, at pagkatapos ay ang napiling pugad ay maaaring maihatid sa anumang punto.

Gawin ito sa iyong sarili

Ang pagpapasiya na bumuo ng isang troso na apiary para sa transportasyon ng mga beehives sa iyong sarili gamit ang iyong sariling mga kamay, mangyaring maging matiisin hangga't maaari, dahil ang pagpili ng mga pangunahing bahagi ay aabutin ng ilang oras, at ang pag-install ay dapat na natupad eksakto tulad ng itinagubilin upang ang apilift ay gumana ng maayos.

Mga materyales at kasangkapan

Para sa tamang paggawa ng iyong elevator kailangan mo munang ihanda ang mga sumusunod na materyales:

• dalawang gulong sa ehe;
• dalawang frame (kabilang ang isang nakapirming);
• cable;
• pingga;
• clamping bracket;
• mga tinidor.

• hinang machine;
• tindig rollers;
• tension springs;
• ang likaw na kung saan ang cable ay coiled;
• pagsukat tape;
• profile pipe (na may sukat ng mga parisukat na 4x2, 3x2, 2.5x2.5);
• bolts (M6, M8) at mga mani;
• rubberized handle.

Manu-manong hakbang sa mga larawan

Kung ang lahat ng mga kinakailangang materyales at mga kagamitan para sa pagkolekta ng mga cart ay naka-handa na, maaari kang magpatuloy sa proseso ng pagmamanupaktura mismo, kung saan, para sa mas higit na kahusayan, ay ipapakita sa mga yugto at may larawan.

1st yugto. Assembling ang frame na may coil.

1. Una, kinakailangan upang magwelding ng mga parisukat na tubo upang ang pangkalahatang sukat ng istraktura, sa tapos na estado, ay 157x370 cm, at pagkatapos ay 4 patayong butil ay hinangin ito (ito ay tapos na sa katapusan).
2. Ilagay ang mas mababang beam papunta sa mga panel ng panig na flat, at para sa dalawang gitnang mga bago ang pinakamaliit na magagamit na tubo (3x2) ay kapaki-pakinabang.
3. Hindi pinapayagan na ang puwang sa pagitan ng tuktok na poste at ang pangalawang crossbar ay mas mababa sa kalahating metro.
4. Sa pagitan ng ikatlong sinag at sa ilalim ng bar ay gumawa ng agwat ng 38 cm ang haba.
5. Susunod, gumawa ng isang 2-inch cut mula sa labas ng frame rack - partikular na ilipat ang tindig.
6. Sa bawat panig ng pangatlong (itaas) na poste, isang butas ay binubu, lalo na para sa mga inihanda na bolang M8, upang ayusin ang mga braket ng gulong sa mga lugar na ito.
7. Ang mga gulong na goma ay hinangin sa mga tubo sa gilid, na may 20 sentimetro na indent mula sa tuktok na poste.

2nd stage. Assembling ang pangunahing mekanismo ng pag-angat, gulong at coils.

1. Ang 4-sentimetro (lapad) na tindig na may retainer ay idinisenyo upang maiwasan ang sitwasyon kapag ang cable ay maaaring mahulog sa labas ng block ang pag-aangat ng pag-load - ito ay naayos sa nakagagambala tuktok na sinag, palaging mula sa harap. Bilang karagdagan, mayroong isang 13 cm indent mula sa kanang gilid.
2. Ang isang roller groove ay ginagamit upang magsingit ng cable na bakal (3 mm), naayos sa kaliwang bahagi (na may bolts, ang indentation ay 13 cm) na may itaas na dulo.
3. Ilagay ang likaw sa ikalawang (itaas) crossbar (kinakailangang 12-centimeter indent mula sa itaas na frame ng rib), at ang coil axis ay nakatakda sa tindig.
4. Dagdag pa, sa kabilang panig ng beam, ang isang 20-sentimetro pingga ay dapat na welded, ang hawakan na kung saan ay umiikot na malayang sa paligid ng axis nito.
5. Sa crossbar na may pingga at ang likid na naka-attach sa pamamagitan ng hinang, ang mga stopper ng metal ay hinangin din sa itaas at mas mababang mga bahagi.
6. Ang cable sa metal dila at spring kalakip na humahawak hawakan.
7. Ang mga gulong na naitugma sa hinaharap na apilift ay may mga espesyal na axles ng gulong at isang obligadong lapad ng 38 cm - ang mga ito ay naka-mount sa mga braket na gawa sa isang tubo ng profile. Mula sa labas, ang mga axle ay naayos na may mga mani.
8. Sa frame ay naayos na hugis-parihaba plates ng bakal.
9. Kapag tumitingin sa bracket dapat mong makita ang dalawang tubo (30 at 23 cm ang laki), perpendicularly welded, konektado sa frame na may M8 bolts. Sa gayon, madali ang disenyo, sa magkakaibang mga anggulo, ay umaangat patungo sa ibabaw ng lupa, dahil ang pagpapalawak ng nakalakip na mga gulong mula sa mga braket ay isinasagawa nang walang anumang mga problema.

3rd stage. Carriages, forks at clips.

1. Ang karwahe ay isang komplikadong elemento ng lift, kaya ang pag-install nito ay ginaganap mula sa maraming bahagi. Kabilang dito, mayroong isang clamp, isang kapana-panabik na pugad. Ang block ng cable ay dapat na welded sa gitna ng miyembro ng krus sa ibaba.
2. Ang paggalaw ng karwahe ay magiging kapalit ng mga bearings, sa tulong ng isang frame, pati na rin isang tinidor.
3. Dapat na naka-attach ang plug sa pangunahing istraktura.

Mga tampok ng operasyon

Ang pagpapatakbo ng kagamitang ito, ito ay kanais-nais na sundin ang mga tuntunin na inireseta sa mga tagubilin, pati na rin bigyang-pansin ang ilang mga tampok ng karwahe pag-alaga sa mga alagang hayop:

• bago simulan ang trabaho sa pag-angat, kailangan mo upang makakuha ng kumpiyansa sa 100% teknikal na serviceability nito, gamit ito sa una, nang walang pag-load;
• ang pag-aayos ng mga tornilyo at mga mani ay dapat na kasing makakakuha, ito ay nalalapat sa mas malaking lawak sa mga lugar kung saan ang mga cable roller ay naayos;
• Ang unconditionally clean carriages ay dapat na ganap na napalaya mula sa lahat ng tagalabas;
• hindi na kailangan upang i-double-check kung ang suporta-ram bolts ay masikip sapat upang maayos sa pamamagitan ng washers;
• sa panahon ng operasyon ng tinidor, suriin na ang mga fasteners ay ganap na ipinasok sa grooves;
• Ito ay kinakailangan upang matiyak na ang itaas na hinto ay hindi maging hihinto para sa mga roller ng karwahe.

Tulad ng makikita mo, medyo makatotohanang gumawa ng maginhawang pag-angat ng mga pantal sa iyong sariling mga kamay, at sa kabila ng masigasig na proseso, ang resulta ay tiyak na matutugunan ang iyong mga inaasahan.